對于一些比較容易損耗以及價(jià)值比較高的貨物來說，物流公司在與客戶交付的時(shí)候是會(huì)格外注意一點(diǎn)的，在收發(fā)貨時(shí)，貨運(yùn)物流公司也好，客戶自己也好都會(huì)盡可能的做好檢查和交接，這樣方能保障自身的權(quán)益。在本文中，物流運(yùn)輸公司就來談?wù)勜浳锏牡竭_(dá)后的交付過程。
什么是到達(dá)？其實(shí)很簡單，物流公司將貨物到達(dá)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)作業(yè)，主要包括貨運(yùn)票據(jù)的交接及貨物卸車、保管和交付等內(nèi)容。車輛裝運(yùn)貨物抵達(dá)卸車地點(diǎn)后，收貨人或車站貨運(yùn)員應(yīng)組織卸車。卸車時(shí)，對卸下貨物的品名、件數(shù)、包裝和貨物狀態(tài)等應(yīng)做必要的檢查。
貨運(yùn)物流公司表示，貨物交付是到達(dá)作業(yè)中很重要的一項(xiàng)內(nèi)容，要求雙方對包裝貨物件交件收，點(diǎn)件清楚；散裝貨物盡可能做到磅交磅收，計(jì)重準(zhǔn)確：施封貨物如集裝箱應(yīng)憑鉛封點(diǎn)交。如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制記錄并申報(bào)處理。交貨完畢后，應(yīng)由收貨人在貨票收貨回單聯(lián)上簽字蓋章，則物流運(yùn)輸公司的責(zé)任即告終止，經(jīng)簽收的貨票應(yīng)回交駕駛員并附路單帶回車隊(duì)存查并作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)。
對于沒有接收人的貨物，在約定期限和約定條款之內(nèi)，貨運(yùn)物流公司有保存的義務(wù)，但是超過約定范圍的，物流運(yùn)輸公司則沒有義務(wù)。因此，對于這些貨物，一方面物流公司要妥善保管，一方面也要積極查找貨主。鮮活和不易保管的貨物，報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)，可不受規(guī)定時(shí)間的限制，提前處理。
